几十万价格，在华夏属于中高档汽车。但在美国民众们的消费能力面前，这个价格并不昂贵。也正因为如此，美国民众们感觉被无视被冷落了。
为什么华夏民众能享受到疾雷汽车？
他们也想体验一下驾驶疾雷汽车的感受啊，还有那个智能小助手。
当然，现在测试还未结束。
也有些以科技内容为主的媒体们，用科学角度来分析疾雷汽车的全国组网功能。他们对这个功能给予最高的褒奖，但同时也疑惑，巨兽工业会如何解决远程驾驶功能下，疾雷汽车在隧道和地下车库，这两个信号照顾不到的地方行驶？
……
今天，疾雷汽车又测试了在不同自然气候条件下的远程驾驶能力。
大雨、大雾、湿滑地带、大雪，以及不同气候下，白天与黑夜时间段。
民众们再次刷新了对疾雷汽车的认知，在这些气候条件下，疾雷汽车彻底碾压有人驾驶汽车。许多开车多年，自诩公路小旋风的老司机们，与无人驾驶的疾雷一比较，就像刚拿驾照的新手菜鸟一样可笑。
尤其在湿滑地带的模拟测试，四轮驱动地疾雷汽车，依靠车身稳定系统，把检测中心的数据刷新了两倍还多。
上百家国内外媒体平台，成了疾雷汽车展现自己的耀眼舞台。
第三天，测试依旧在进行。不过今天测试，都是些普通民众们觉得很枯燥地数据测试。所以热情的民众们，干脆奔向身边最近的汽车贸易公司，询问疾雷汽车。
“没货。”
“兄弟，您真有眼光，不过您恐怕得等几个月。”
“哥们～您就算搬座金山来也没用啊，巨兽工业那边早就断货了，我一天打十个电话去催都没用。”
“老板，您要么买二手的？加价百分之三十，或许有人肯卖！”
二手汽车比新车贵，这种日鬼情况谁见过？然而它确实发生了，而且市场上哪怕二手车，也比熊猫还稀有。
叶青在尚海呆了三天，这几天测试下来，疾雷汽车收获了巨大名声，也彻彻底底向全世界展示了自己。现在全国各地代理商，一个个电话打的比高利贷追债还要频繁。
叶青得尽快回去，不是应付那些代理商。而是要组织公司人员飞往尼加亚，尽早将索图雨林矿脉开垦出来。
或许是被打击惨了的缘故，这两天美方代表安份不少。叶青也算走得放心，不过电晶暂时还留在这里，等到测试结束再回去。
返程前，叶青特意拜会了这次负责远程驾驶项目的领导们。就是简单的吃个饭，和他们打个招呼。晚上八点，叶青打算动身前往尚海国际机场。不过在走出酒店门口时候，发生了个小插曲。
一位看着很文质的外国中年男人，等在了叶青的座驾旁边。
这位男人看见叶青一行远远走来时，就立刻半弯着腰做等待姿势。等到叶青走进，他的脸上已经挂了无可挑剔的欢迎笑容。
叶青身边跟着一名精巧大师和金属专家，相比起那些经过专业训练，身体强壮的职业保镖们，叶青更倾向出入公共场合时带着怪兽。
待到叶青走近，这位外国男人立刻用还算标准的普通话说道：“尊敬的叶先生，您好。”
“你有事？”叶青还有发话，金属专家已经站在了前面，用冰冷严肃的眼神看着他。
“尊敬的叶先生，我是特斯拉首席执政官马丁先生助手。马丁先生非常希望能见您一面，叶先生能否给马丁先生一次机会？”这位外国男人恭敬道：“马丁先生两个小时之前刚刚抵达尚海市，现在在温德姆酒店。”
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