穿越1630之崛起南美 第一章 花车巡游(一)(2/2)

小说:穿越1630之崛起南美 作者:孤独麦客 更新时间:2024-01-16 08:42:32
  

  此外,车站、车库也得到了扩容。他们从南方车辆厂采购了15辆“拉普拉塔之星”系列蒸汽火车头、95辆用于短途驳货的平板轨道车以及500辆马拉轨道车,创建了一家规模破位不小的运输公司,用于在定军镇市内及郊区进行运输业务。整个火车站的占地面积达到了十万平方米,在全国都是排的上号的了,已经是中央铁路公司名下最重要的资产之一。

  据说,最近中央铁路公司打算打包定军镇这边的产业,并成立一家独立的子公司,即中央铁路公司定军分公司,以更好地展开经营。该公司的注册资本将达到惊人的20万圆,在东岸国内也算是一家上规模的大企业了——定军镇火车站十年期间旅客数量增加了3.5倍,货物运输量增加了4.2倍,确实值得这么做。

  值得一提的是,为了更好地发展,中央铁路公司定军分公司最近打算扩大股本,面向社会募集资金。他们的招股书上写得非常好,表示除1699年、1700年会扣除特别公积金之外,此后每年都将向股东进行分红,预计股息率每年不会低于7%。这就非常吸引人了,东岸国内很多资金想必会蜂拥而进,招股的十万圆资金很快就能募集完毕。

  邵耀光对铁路部门所谓的股份制改造不置可否。但从言语间可以看出,他对于引入社会资金持认可态度,因为这可以改造该公司的董事会,让社会资金参与进来进行监督。但他同时也强调,中央铁路公司必须握有51%的股权,即经营大权不得让出去,铁路事关国计民生,这点没得商量。

  “定军火车站1698年载运旅客15万1200人,今年预计可以突破18万人,明年预计是21万,每公里平均营业收入2.5分钱。这点很好,给铁路部门贡献的运费相当大嘛。我本人是非常支持铁路事业发展的,以前常有人说修铁路亏钱,但现在也有很多路段是挣钱的嘛。”邵耀光端着一杯茶,笑呵呵地说道:“而且,铁路的效益何止是在运费上头。它的存在,极大加速了人员和物资的流动,加速了经济的发展,提高了整个国家的效率,同时也给一些相对贫困的地区以发展的机会,改变了各地区经济不平衡的局面。国家更看重的,其实是这些啊。些许运费,哈哈,真的是小事了。”

  “当然了,定军公司照管的这段铁路线,本身也是挣钱的。嗯,这里还有货运收入,我看看。1698年运输包括粮食、煤炭、建材、小商品在内的货物约2.43万吨,预计今年将达到3.5万吨,1700年将达到5万吨。嗯?增长速度这么快?是因为战争准备和北方加速开发的因素么?平均每吨/公里的收入达到了2.27分,非常不错了。唔,果然现在是客运收入远远大于货运收入了,这是经济发展的标志啊。”邵耀光放下茶杯,一脸欣慰地说道:“发展得这么好,我就愈发放心了。人们总说南边的羊毛运输专线铁路时赚钱利器,其实依我看,你们也丝毫不差嘛。再接再厉,再接再厉啊!”

  这个时候邵耀光也有些感叹。华夏东岸共和国发展这么多年,现在看来真的是非常出色了,各项事业都走上了正轨。而且,以如今的规模来看,以后的发展只会越来越快,是滚雪球式的发展,这就更让人新潮澎湃了。

  只可惜啊,自己年纪大了,没法多看几天了。况且现在自己也要退下来了——1699年2月底新政府即将正式上台,并完成交接——无法再对国家各项事业的发展指手画脚了,说起来也挺遗憾的。

  不过国家发展好了,比什么都重要。未来的西班牙王位继承战争是一个千载难逢的机会,搞好了的话,东岸未来百年的国运就妥了,国内的面貌也必将上一个新的台阶。

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